無(wú)油空壓機(jī)就是產(chǎn)出的壓縮空氣不含有任何油分，為保證無(wú)油廠家設(shè)計(jì)之初一般都會(huì)在壓縮空氣過(guò)程中不與潤(rùn)滑油接觸。但是空壓機(jī)內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部件之間卻少不了潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑。我們今天就一起來(lái)聊一聊常見(jiàn)的干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)。

        干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子因?yàn)闆](méi)有潤(rùn)滑油的存在，空氣中的微小顆粒不能及時(shí)被潤(rùn)滑油沖走，因此很容引起轉(zhuǎn)子腐蝕。因此需要特殊圖層防止腐蝕。一般都會(huì)使用特氟龍、二硫化鉬、四氟乙烯等防腐材料。

        因?yàn)檗D(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速較高，運(yùn)行過(guò)程中肯定會(huì)產(chǎn)生空壓機(jī)高溫現(xiàn)象，所以機(jī)頭外殼一般使用一次性消失模技術(shù)來(lái)降低主機(jī)內(nèi)部的溫度。刺槐主機(jī)的外殼與轉(zhuǎn)子也是分開(kāi)的。

        主機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子表面都涂抹了一層特殊涂層，因?yàn)檗D(zhuǎn)子之間沒(méi)有接觸所以壓力不會(huì)很高，因此采用了二級(jí)壓縮技術(shù)。第二次壓縮后會(huì)有通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。以及壓縮的壓力一般是二級(jí)壓縮的3/1~1/2，雖然二級(jí)壓縮比更高但是工況更嚴(yán)格因此壽命要比一級(jí)較短。

        干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)的設(shè)計(jì)原理是保證壓縮主機(jī)內(nèi)部沒(méi)有潤(rùn)滑油，只是在齒輪箱等不見(jiàn)處有潤(rùn)滑油。主機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子之間存在一定的間隙，不會(huì)直接接觸，同時(shí)采用同步齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)子通過(guò)同步齒輪來(lái)傳遞扭矩和定位。壓縮空氣的進(jìn)氣口和排氣口都有軸封機(jī)構(gòu)，能夠有效的將氣體與潤(rùn)滑油分開(kāi)。

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